Как произвести замену фильтра очистки топлива Шевроле Лачетти

Принцип работы и основные функции топливного фильтра

К сожалению, из-за невысокого качества топлива, которое довольно часто встречается на отечественных автозаправках, очень сильно страдает топливная система любого автомобиля, включая Шевроле Лачетти. Чаще всего выходит из строя топливный фильтр первичной очистки топлива.

Его основная задача – препятствовать попадания примесей в систему впрыска топлива и защита поршневой группы.

Загрязнение фильтра – естественный процесс. На его тончайших мембранах со временем появляется характерный осадок из инородных примесей, способных засорить форсунки.

Производитель рекомендует регулярно производить замену топливного фильтра приблизительно каждые 40-45 тысяч километров. Но, как показала практика, в реальности срок замены сокращается почти в два раза, опять же, благодаря низкому качеству топлива и большому количеству примесей в нем.

Но лучше чаще менять первичный топливный фильтр, чем потратить огромную сумму на ремонт инжектора или замену поршневой группы двигателя.

Для замены фильтра нет нужды прибегать к услугам специалистов СТО – процедуру можно осуществить самостоятельно, не обладая специальными навыками или инструментом.

Меняем фильтр своими руками

Фильтр первичной очистки топлива располагается непосредственно около передней части топливного бака в кузове машины.

Этапы осуществления замены топливного фильтра Шевроле Лачетти:

• стравливаем давление топливной системы и обесточиваем насос. Для этого из панели извлекаем предохранитель EF18.
• избавляемся от остатков топлива в магистрали. Для этого необходимо включить двигатель, чтобы он переработал оставшееся в системе топливо. Следует дождаться полной остановки мотора. После того как двигатель самопроизвольно заглохнет, необходимо запустить стартер на несколько секунд для полного выравнивания уровня давления в системе.

Ниже приведена подробная фото инструкция пошаговой замены топливного фильтра.

• завершающей стадией монтажа нового фильтра станет защелкивания специальных фиксаторов на концах фильтра до упора. После этого следует вставить извлеченный предохранитель и произвести пробный пуск двигателя. Топливный насос вновь заработает и внутри через некоторое время установится рабочее давление.

Процесс самостоятельного монтажа нового фильтра предварительной очистки топливной системы завершен.